Herramienta de cálculo

¿Cuánto se enfría tu café?

Mueve el aislante y mira qué pasa con la curva. Los números son de verdad.

Resultado

Fuga de calor
watts que se escapan al arrancar
Velocidad de enfriamiento
grados por hora, al arrancar
sobre 65 °C — el mínimo para servir

Tu jornada, hora por hora

HoraTemperatura¿Vendible?

Los umbrales que importan

TemperaturaQué significa en tu carrito
88–92 °CRecién extraído. Muy caliente para tomar de inmediato.
75–85 °CZona ideal de servicio. Llega al cliente entre 65 y 70 °C en el vaso.
65–75 °CAceptable. Con leche fría ya empieza a quedar justo.
60–65 °CZona de reclamo. "Está tibio". Empiezas a perder al cliente que vuelve.
< 60 °CNo es vendible. Y bajo 63 °C sostenido hay además un tema sanitario de mantención en caliente.

Un descuento que no aparece en la curva: el estanque frío

Cuando cargas café a 85 °C en un estanque de aluminio de 2 kg que está a 15 °C, el metal se come 126 kJ en los primeros segundos. Sobre 10 litros, eso te baja el café unos 3 °C al instante, antes de vender el primero. Y si además cargas a media capacidad, el café se enfría al doble de velocidad: la masa se parte a la mitad y la superficie de pérdida sigue siendo la misma.

Se arregla gratis: enjuaga el estanque con agua hirviendo y déjala 2 minutos antes de cargar. Recuperas esos 3 °C sin gastar un peso. Es lo primero que vamos a hacer.

Cómo está calculado

Enfriamiento newtoniano de un cilindro de agua. Resistencia térmica en serie: conducción por el aislante (e/k) más convección y radiación en la superficie externa (1/h). Se aplica un factor de puentes térmicos por tapa, grifo, asas y costuras — es la corrección que la mayoría de los cálculos de manual omite y por la que después "el termo no rinde lo que decía el papel".

La curva es exponencial real: T(t) = Ta + (T0 − Ta)·e−t/τ, con τ = m·c / (U·A). No es una recta.

Naturaleza del resultado: corresponde a un modelo de cálculo sobre geometría supuesta, no a una medición. La Etapa 1 sustituye estos supuestos por datos instrumentados del equipo real en condiciones de operación.

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